Certified Tester Automotive Software Tester (CT-AuT) v2.1.1 試験対策問題集

模擬試験モードの設定

上記は本サイトの模擬試験モードの設定値です。実際の試験の出題数・制限時間・合格基準は、各認定プログラムの公式サイトでご確認ください。

出題分野

• 1 自動車ソフトウェアテストへのイントロダクション（出題比率 10%）
• 2 E/E システムのテストに関する標準（出題比率 43%）
• 3 仮想環境でのテスト（出題比率 32%）
• 4 静的テストおよび動的テスト（出題比率 15%）

フリー問題

1. 先進運転支援システムのリリース判定に向けて、テスト担当者が最終的な報告の中身を用意している。テストレポートで報告する情報として、最も適切なものはどれか。
2. 自動車メーカーが提供するモデルの数が増えていることについて、テスト担当者がその意味を整理している。モデルの数と複雑度の増加がもたらすものとして、最も適切なものは…
3. 同じ製品の中でも安全要求ごとにテスト工数が大きく違うことにテスト担当者が気づいた。ASIL の位置づけとして、最も適切なものはどれか。
4. 複数のサプライヤーが同じ車両向けにソフトウェアを作る体制で、AUTOSAR が何を狙っているのかをテスト担当者が確かめている。AUTOSAR のプロジェクト目的…
5. 同じプロジェクトに ASPICE と ISO 26262 の両方が適用されると聞いたテスト担当者が、2つの目的の違いを整理している。ASPICE の目的として、…
6. ソフトウェアユニットの検証手段を組み立てているテスト担当者が、ツールで支援された手段を1つ加えたいと考えている。SWE.4.BP.1 が求める検証手段の例として…
7. AUTOSAR 受け入れテストを計画に入れるかどうかを検討しているテスト担当者が、このテストが何を確認するのかを確かめている。最も適切なものはどれか。
8. 量産が始まった車載ゲートウェイについて、安全に対する責務がいつまで続くのかが話題になった。安全文化における責務の範囲として、最も適切なものはどれか。
9. 機能安全の標準が何を避けるために要件とプロセスを示しているのかを、テスト担当者が読み解いている。最も適切なものはどれか。
10. アセスメントで、組織的なテスト戦略があり指摘事項に従ってテストプロセスが継続的に良くなっていることがわかった。この状態に当たる能力レベルとして、最も適切なものは…
11. 実物の制御ユニットが手元に届き、テスト担当者がソフトウェアコンポーネントの振る舞いを追いたいと考えている。AUTOSAR がテスト担当者の作業に及ぼす影響として…
12. MiL テスト環境を使っているテスト担当者が、どこまでの範囲を扱えるのかと実行中に何ができるのかを確かめている。MiL テスト環境の適用領域として、最も適切なも…
13. テスト担当者が、自分の担当するテストが V 字モデルのどこに位置するのかを整理している。技術的なシステム設計とテスト環境の対応として、最も適切なものはどれか。
14. モデルから生成したソースコードで、期待される振る舞いとの逸脱が疑われている。SiL テスト環境の適用領域と境界条件として、最も適切なものはどれか。
15. テストマネージャーが、テストのスコープをどのテスト環境に割り当てるかを検討している。表4の割り当てに従うと、最も適切なものはどれか。
16. テスト担当者が、コンパイル済みのソフトウェアに対してどのテストタイプをSiL テスト環境で扱うべきかを検討している。SiL テスト環境で評価できる一般的なテスト…
17. テスト担当者が、V 字モデルのどこで SiL テスト環境を使うのかを整理している。SiL テスト環境で行うテストの位置づけとして、最も適切なものはどれか。
18. 最先端という要因からテスト技法を選ぶために、テスト担当者が標準の助けを探している。 ISO 26262 が提案するものとして、最も適切なものはどれか。
19. 要件ベースドテストで作ったテストケースが、要件が満たされていることの確認ばかりになっているとテスト担当者が気づいた。負のテストケースの導出として、最も適切なもの…
20. センサーからあり得ない値が来たときの反応を確かめたいテスト担当者が、どこで欠陥を挿入するかを決めようとしている。外部コンポーネントの欠陥の挿入として、最も適切な…